Thứ Sáu, 30 tháng 12, 2022

thumbnail

Đường vành đai Thành phố Tân An

 Theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Long An lần thứ XI nhiệm kỳ 2021-2025, Đường Vành đai Thành phố Tân An là một trong ba công trình được ưu tiên đầu tư và hoàn thành. Dự án đóng một vai trò cực kỳ quan trọng trong bài toán giao thông của Thành phố Tân An làm bàn đạp cho mục tiêu đưa Tân An trở thành đô thị loại 1 trong năm 2025.

72.04.01 Đường vành đai Thành phố Tân An

Thông tin chi tiết

Theo quy hoạch, đường Vành đai Thành phố Tân An dài 23km, rộng 33m với điểm đầu tại Ngã tư Mỹ Phú (Quốc Lộ 62 giao Đường tỉnh 834B) đi vòng qua trung tâm Thành phố Tân An và điểm kết thúc tại nút giao Quốc Lộ 1A và Đường tỉnh 833. Đường đi qua địa phận 8 xã phường bao gồm: xã Mỹ Phú và Mỹ An (huyện Thủ Thừa), xã Lợi Bình Nhơn, An Vĩnh Ngãi, Bình Tâm, phường Khánh Hậu, phường Tân Khánh và phường 7 (Thành phố Tân An).

Tuyến đường được thiết kế 6 làn đường với tổng kinh phí 973 tỷ đồng, trong đó có 1 cầu mới được bắt qua sông Vàm Cỏ Tây. Khi đi vào hoạt động, tuyến đường giúp giảm tải giao thông đi qua huyện Thủ Thừa và Thành phố Tân An, đặc biệt vào giờ cao điểm và các dịp lễ tết khi lượng người di chuyển về miền Tây qua Quốc Lộ 1A rất lớn.

Quy hoạch đường Vành đai Thành phố Tân An

Tác động và định hướng khu vực

Về giao thông, đường Vành đai sau khi hoàn thành sẽ giảm bớt áp lực trên các tuyến Quốc lộ 1 đoạn qua TP.Tân An, tạo trục giao thông nối liền giữa các khu đô thị trung tâm thành phố Tân An với khu đô thị phía Bắc và khu đô thị phía Nam; đồng thời, tạo mối quan hệ gắn kết, giúp vận chuyển hàng hóa thuận tiện, thúc đẩy thương mại, dịch vụ phát triển.

Về phát triển đô thị, công trình xây dựng đường Vành đai là cơ sở quan trọng giúp chính quyền thành phố quản lý tốt về cảnh quan, kiến trúc, về quy hoạch xây dựng; tuyến đường quy hoạch mới sẽ tạo ra quỹ đất để chỉnh trang và mở rộng nội thành. Qua đó, góp phần đẩy nhanh tốc độ đô thị hóa.

Về phát triển KT-XH, dự án góp phần thực hiện chỉnh trang, quy hoạch, bố trí các khu dân cư đô thị, quy hoạch phát triển cụm công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp, hình thành các khu thương mại, dịch vụ, công viên cây xanh theo quy hoạch. Ngoài ra, đường Vành đai TP.Tân An còn tạo liên kết vùng với các huyện Châu Thành, Tân Trụ, Thủ Thừa, góp phần nâng cao chất lượng và cuộc sống của người dân trong khu vực.

Tiến độ triển khai

            Đường Vành đai TP.Tân An là 1 trong 3 công trình trọng điểm theo Nghị quyết Đại hội X Đảng bộ tỉnh Long An lần thứ X, nhiệm kỳ 2015 – 2020 và Nghị quyết Đại hội XI Đảng bộ tỉnh Long An, nhiệm kỳ 2020 – 2025. Đường Vành đai TP.Tân An được chia thành: 4 dự án thành phần và một dự án cầu bắc qua sông Vàm Cỏ Tây. Giai đoạn 2020 - 2021, việc thi công tập trung chủ yếu dự án thành phần 4 và thành phần 2. Hiện, khoảng 11km đã được thi công. Các dự án thành phần còn lại tiếp tục được đầu tư.

Dự án thành phần 4 do UBND TP.Tân An đầu tư, dài khoảng 6km, từ sông Rạch Chanh (xã Lợi Bình Nhơn), cắt ngang cao tốc TP.HCM - Trung Lương, giao Quốc lộ 1A tại phường Khánh Hậu. Dự án thành phần 2 do Sở Giao thông Vận tải Long An đầu tư, dài hơn 5km, bao gồm 6 gói thầu, nối tiếp dự án thành phần 4, từ Quốc lộ 1A đến Đường tỉnh 827A.

            Tuy nhiên, việc thi công Dự án thành phần 2 (QL1 - ĐT827A) đang gặp khó khăn do còn 33 hộ, 1 doanh nghiệp (cây xăng Ngọc Mai, đường Châu Thị Kim) chưa đồng ý nhận tiền, bàn giao mặt bằng. Ngoài ra, còn có 1 ngôi mộ thuộc phạm vi xây dựng đường (33m), 1 trụ điện cao thế tại nút giao đường Trần Văn Ngà chưa được di dời.

Quy hoạch Đường Vành đai Thành phố Tân An trên Bản đồ Quy hoạch sử dụng đất tỉnh Long An

+ Vành đai TP Tân An có điểm đầu tại Ngã tư Mỹ Phú thuộc xã Mỹ Phú (huyện Thủ Thừa).

Tọa độ điểm đầu: (10.566065, 106.353600)

Sau đó đi theo Hương lộ 28 (hiện hữu) theo hướng Tây Nam, đến tọa độ (10.561273, 106.344223) thì rẽ trái đi theo hướng Nam về phía Thành phố Tân An.

Quy hoạch đường Vành đai Thành phố Tân An

+ Điểm đầu của Vành đai TP Tân An tại xã Lợi Bình Nhơn (Thành phố Tân An) chính là ngã ba Nguyễn Văn Quá và Phan Văn Tuấn. Tọa độ (10.544888, 106.350298)

Tại xã Lợi Bình Nhơn, đường giao với Cao tốc TPHCM – Trung Lương tại tọa độ (10.537164, 106.360829).

Quy hoạch đường Vành đai Thành phố Tân An

+ Đường Vành đai TP Tân An tiếp tục đi theo hướng Đông Nam và sau đó rẽ sang hướng Nam sang địa phận phường Khánh Hậu. Tính đến tháng 9/2022, đoạn đường trên địa phận xã Lợi Bình Nhơn đã thành hình và tiến độ thi công đạt hơn 50%.

Quy hoạch đường Vành đai Thành phố Tân An

+ Trên địa phận phường Khánh Hậu, đường Vành đai Thành phố Tân An cũng đã thi công đạt tiến độ hơn 50%, tại đây có giao với Quốc Lộ 1A tại tọa độ (10.502733, 106.379053).

Quy hoạch đường Vành đai Thành phố Tân An

+ Trên địa phận phường Tân Khánh, đường tiếp tục đi theo hướng Đông Nam và giao với Sông Bảo Định, đây là vị trí sẽ có cầu mới được hình thành. Tọa độ (10.496230, 106.394685)

Quy hoạch đường Vành đai Thành phố Tân An

+ Trên địa phận xã An Vĩnh Ngãi, tiến độ thi công chỉ đạt hơn 30% do vướng công tác giải phóng mặt bằng.

Quy hoạch đường Vành đai Thành phố Tân An

+ Vành đai Thành phố Tân An đi qua một phần nhỏ của Phường 7 và giao với Đường tỉnh 827 tại tọa độ (10.506225, 106.422697)

Quy hoạch đường Vành đai Thành phố Tân An

+ Đường tiếp tục đi qua xã Bình Tâm, tại đây giao với Đường Nguyễn Thông ngay vị trí liền kề Truồng Tiểu học Bình Tâm và giao với Sông Vàm Cỏ Tây, vị trí đang được xây mới cầu bắt qua sông tại tọa độ (10.539806, 106.436580)

Quy hoạch đường Vành đai Thành phố Tân An

Quy hoạch đường Vành đai Thành phố Tân An

Quy hoạch đường Vành đai Thành phố Tân An

+ Trên địa phận xã Nhơn Thạnh Trung, Vành đai TP Tân An đi thẳng đến nút giao Đường tỉnh 833 và đường Trần Minh Châu tại tọa độ (10.546140, 106.439647).

Quy hoạch đường Vành đai Thành phố Tân An

+ Đoạn Đường tỉnh 833 từ nút giao với Trần Minh Châu dài đến Quốc Lộ 1A (Đường hiện hữu đang nâng cấp mở rộng) được xem là thành phần để khép kín Vành đai Thành phố Tân An.

Quy hoạch đường Vành đai Thành phố Tân An

thumbnail

Khu công nghiệp IDICO – CONAC Thủ Thừa

 Khu công nghiệp IDICO – CONAC Thủ Thừa với quy mô 188ha tại Thị trấn Thủ Thừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt vào tháng 7 năm 2020 với tổng số vốn đầu tư hơn 1200 tỷ đồng, KCN đã tiến hành cho thuê quyền sử dụng đất và hoạt động từ Quý 2 năm 2021.

72.01.01 KCN IDICO-CONAC Thủ Thừa 188ha

Thông tin chi tiết về Khu công nghiệp IDICO – CONAC Thủ Thừa

Sơ đồ KCN IDICO-CONAC Thủ Thừa

Chủ đầu tư: Công ty cổ phần Phát triển khu công nghiệp và đô thị Thủ Thừa IDICO-CONAC (IDTT) – được thành lập từ sự hợp tác của 2 cổ đông lớn là IDICO – CONAC (Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng dầu khí IDICO) và AHCV (Công ty cổ phần Kiểm định xây dựng An Hòa).

Vị trí: Khu phố 11, thị trấn Thủ Thừa, huyện Thủa Thừa, tỉnh Long An.

  • Phía Đông và phía Bắc giáp xã Tân Thành (huyện Thủ Thừa).
  • Phía Tây giáp xã Bình An (huyện Thủ Thừa).
  • Phía Nam giáp khu dân cư và khu tái định cư tại Thị trấn Thủ Thừa.

Quy mô: 188ha trong đó có 130ha đất công nghiệp cho thuê.

Thời gian hoạt động: 50 năm.

Ngành nghề hoạt động: ưu tiên các doanh nghiệp nước ngoài phù hợp với chủ trước thu hút nguồn vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài của tỉnh Long An. Cụ thể bao gồm:

Kết nối giao thông đường bộ:

+ 10km kết nối đến Trung tâm Thành phố Tân An: Đường tỉnh 818 = > Quốc Lộ 1A hoặc Đường tỉnh 818 = > Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương.

+ 30km đến Bến xe Miền Tây mới (nút giao Nguyễn Văn Linh – Cao tốc Trung Lương): Đường tỉnh 818 = > Quốc Lộ 1A hoặc Đường tỉnh 818 = > Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương.

+ 80km đến cửa khẩu Bình Hiệp: Đường tỉnh 818 = > Quốc Lộ 1A = > Quốc Lộ 62.

Kết nối giao thông đường thủy:

+ 45km đến Cảng Quốc tế Long An: Qua Kênh Thủ Thừa = > Sông Vàm Cỏ Đông hoặc Kênh Thủ Thừa = > Sông Vàm Cỏ Tây.

+ 15km đến Cảng Bourbon Bến Lức: Qua Kênh Thủ Thừa = > Sông Vàm Cỏ Đông.

Đặc biệt, khi tuyến Cao tốc Bến Lức – Long Thành đi vào hoạt động năm 2023, thời gian di chuyển đến Sân bay Quốc tế Long Thành được rút ngắn đáng kể (khoảng 45 phút đến 60 phút).

Vị trí KCN IDICO-CONAC Thủ Thừa

Các mốc thời gian:

  • Tháng 07.2019 đến tháng 12.2020: hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư.
  • Tháng 01.2021 đến tháng 12.2025: xây dựng hạ tầng và các công trình kỹ thuật.
  • Quý 2 năm 2021: hoàn thiện hạ tầng giai đoạn 1 và sẵn sàng bàn giao đất cho doanh nghiệp thuê.

Khu công nghiệp IDICO – CONAC Thủ Thừa và Khu công nghiệp Việt Phát (quy mô 1800ha) chính là 2 công trình tiêu biểu tác động tích cực đến tình hình kinh tế huyện Thủ Thừa, giải quyết nhu cầu việc làm và kéo theo sự tăng trưởng của rất nhiều ngành nghề và đặc biệt hơn cả là các dự án bất động sản.

Với trục động lực là Đường tỉnh 818 với quỹ đất sạch còn rất lớn, khu vực hứa hẹn sẽ bức phá không chỉ về thu hút đầu tư công nghiệp mà còn là sự tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường bất động sản.


Nguồn tham khảo: https://vamcodong.vn/thong-tin-quy-hoach/khu-cong-nghiep-idico-conac-thu-thua

thumbnail

Quy hoạch xây dựng Vùng Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050

 

Quy hoạch vùng TPHCM

Quy hoạch xây dựng vùng Thành phố Hồ Chí Minh được Thủ tướng Chính phủ Việt Nam phê duyệt lần đầu tiên vào năm 2008 với mục tiêu quy hoạch đến năm 2025 tầm nhìn đến năm 2040.

Sau nhiều năm thực thi và phát triển, Quy hoạch xây dựng vùng Thành phố Hồ Chí Minh được điều chỉnh quy hoạch với mục tiêu đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 để bán sát thực tiễn và nắm bắt nhu cầu phát triển sát với thực tiễn.

Phạm vi quy hoạch

Vùng Thành phố Hồ Chí Minh với tổng diện tích 30,404km2 bao gồm toàn bộ diện tích hành chính của Thành phố Hồ Chí Minh và 07 tỉnh bao gồm: Long An, Tiền Giang, Tây Ninh, Bình Phước, Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu.

Vùng kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh có vai trò chiến lược trong sự phát triển kinh tế của Việt Nam, khu vực Đông Nam Á và Châu Á – Thái Bình Dương. Theo quy hoạch đến năm 2030, vùng có dân số khoảng 24-25 triệu người, trong đó lực lượng lao động chiếm 18-19 triệu người, tỷ lệ đô thị hóa 70-75% (dân số thành thị khoảng 18-19 triệu người).

Giao thông khu vực

Hệ thống giao thông Vùng được thiết kế khoa học và chặt chẻ với các tuyến Vành đai 2, Vành đai 3, Vành đai 4 xung quanh Thành phố Hồ Chí Minh và đi qua 07 tỉnh trên.

Bên cạnh đó là các tuyến cao tốc: Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương, Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, Biên Hòa – Vũng Tàu, Thành phố Hồ Chí Minh – Phnom Pênh.

Hệ thống sân bay bao gồm Sân bay Tân Sơn Nhất và Sân bay Quốc tế Long Thành (dự kiến hoàn thành năm 2025).

Hê thống cảng biển bao gồm: Hệ thống Cảng Sài Gòn, Hệ thống Cảng Thị Vải, Hệ thống Cảng Vũng Tàu.

Trục giao thông trọng điểm đi kèm phát triển kinh tế:

+ Trục Tây Nam dọc Quốc Lộ 1A bao gồm Bến Lức, Thành phố Tân An, Mỹ Tho, Cai Lậy trong đó Thành phố Tân An và Thành phố Mỹ Tho là đóng vai trò trọng tâm.

+ Trục Tây Bắc dọc Quốc Lộ 22 và Quốc Lộ 22B bao gồm Trảng Bàng, Phước Đông – Bời Lời, Gò Dầu, Mộc Bài – Bến Cầu, Hòa Thành, Tây Ninh, Tân Biên, Xa Mát, trong đó Trảng Bàng – Gò Dầu và Thánh phố Tây Ninh là trọng tâm của khu vực.

+ Trục phía Bắc dọc Quốc Lộ 13 bao gồm Bàu Bàng, Chơn Thành, Bình Long, Hoa Lư – Lộc Ninh, Đồng Xoài trong đó Cơn Thành giữ vai trò cao nhất.

+ Trục phía Đông dọc Quốc Lộ 1A bao gồm Dầu Giây, Long Khánh, Gia Ray trong đó Long Khánh giữ vai trò trọng tâm.

+ Trục Đông Nam dọc Quốc Lộ 51 bao gồm Phú Mỹ, Bà Rịa, Vũng Tàu trong đó Thành phố Bà Rịa và Thành phố Vũng Tàu giữ vai trò chủ đạo.


Vùng Thành phố Hồ Chí Minh bao gồm 4 vùng không gian kinh tế trọng điểm (hay còn gọi là 4 tiểu vùng), bao gồm:

  • Tiểu vùng trung tâm

STT

Tên đô thị

Vai trò

Trực thuộc

Loại đô thị

Chức năng

1

Thành phố Hồ Chí Minh

Thành phố trực thuộc trung ương

 

Đô thị đặc biệt

Đô thị hạt nhân trung tâm vùng

2

Bến Lức

Thị trấn

Long An

Đô thị loại IV

Đô thị sinh thái phía Tây Nam

3

Cần Giuộc

Thị trấn

Long An

Đô thị loại IV

4

Đức Hòa

Thị trấn

Long An

Đô thị loại IV

Đô thị động lực phía Tây Bắc

5

Thủ Dầu Một

Thành phố thuộc tỉnh

Bình Dương

Đô thị loại I

Đô thị động lực phía Bắc

6

Dĩ An

Thành phố thuộc tỉnh

Bình Dương

Đô thị loại III

7

Thuận An

Thành phố thuộc tỉnh

Bình Dương

Đô thị loại III

8

Bến Cát

Thị xã

Bình Dương

Đô thị loại III

9

Tân Uyên

Thị xã

Bình Dương

Đô thị loại III

10

Biên Hòa

Thành phố thuộc tỉnh

Đồng Nai

Đô thị loại I

Đô thị động lực phía Đông

11

Nhơn Trạch

 

 

 

12

Trảng Bom

Thị trấn

Đồng Nai

Đô thị loại IV

13

Long Thành

Thị trấn

Đồng Nai

Đô thị loại IV

  • Tiểu vùng phía Đông

STT

Tên đô thị

Vai trò

Trực thuộc

Loại đô thị

Chức năng

1

Vũng Tàu

Thành phố thuộc tỉnh

Bà Rịa – Vũng Tàu

Đô thị loại I

Cực tăng trưởng trên trục hành lang QL51

2

Bà Rịa

Thành phố thuộc tỉnh

Bà Rịa – Vũng Tàu

Đô thị loại II

3

Long Khánh

Thành phố thuộc tỉnh

Đồng Nai

Đô thị loại III

 

  • Tiểu vùng phía Bắc – Tây Bắc

STT

Tên đô thị

Vai trò

Trực thuộc

Loại đô thị

Chức năng

1

Đồng Xoài

Thành phố thuộc tỉnh

Bình Phước

Đô thị loại III

Cực tăng trưởng trên trục hành lang QL13

2

Chơn Thành

Huyện

Bình Phước

Đô thị loại IV

3

Bình Long

Thị xã

Bình Phước

Đô thị loại IV

 

4

Phước Long

Thị xã

Bình Phước

Đô thị loại IV

 

5

Tây Ninh

Thành phố thuộc tỉnh

Tây Ninh

Đô thị loại III

Cực tăng trưởng phía Tây Bắc trên trục hành lang QL13

6

Hòa Thành

Thị xã

Tây Ninh

Đô thị loại IV

7

Trảng Bàng

Thị xã

Tây Ninh

Đô thị loại IV

  • Tiểu vùng phía Tây Nam

STT

Tên đô thị

Vai trò

Trực thuộc

Loại đô thị

Chức năng

1

Tân An

Thành phố thuộc tỉnh

Long An

Đô thị loại II

Cực tăng trưởng phía Tây Nam trên trục hành lang QL1A

2

Cần Đước

Thị trấn

Long An

Đô thị loại IV

 

3

Hậu Nghĩa

Thị trấn

Long An

Đô thị loại IV

 

4

Kiến Tường

Thị xã

Long An

Đô thị loại IV

 

5

Mỹ Tho

Thành phố thuộc tỉnh

Tiền Giang

Đô thị loại I

Cực tăng trưởng phía Tây Nam trên trục hành lang QL1A

6

Gò Công

Thị xã

Tiền Giang

Đô thị loại III

 

7

Cai Lậy

Thị xã

Tiền Giang

Đô thị loại III

 




About

Tìm kiếm Blog này

Được tạo bởi Blogger.

Lý do nên đầu tư bất động sản tại xã Mỹ Yên huyện Bến Lức

  Bất động sản Vàm Cỏ Đông chuyên bán đất nền Mỹ Yên . Tham khảo bản đồ quy hoạch sử dụng đất huyện Bến Lức năm 2024 theo link đính kèm. ...